Le processus de base pour changer un tuyau est assez simple. Si le tuyau est un tuyau de radiateur ou de chauffage, pour récupérer le liquide de refroidissement et l'eau qui s'écouleront du système, vous aurez besoin d'un seau ou d'une casserole qui contient au moins deux gallons de liquide et qui se placera sous le robinet de vidange du radiateur (appelé le robinet ) qui vidange le radiateur.
Suivez ces étapes pour remplacer un radiateur ou un tuyau de chauffage :
Assurez-vous que le frein de stationnement est serré et que la voiture est au point mort ou en stationnement avant de commencer à travailler.
Retirez le bouchon de pression du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement et placez un seau ou un bac de vidange sous le robinet de vidange du radiateur.
Vous aurez besoin d'un seau ou d'une casserole contenant au moins deux gallons de liquide.
Ouvrez le robinet de vidange.
Laissez le liquide de refroidissement s'écouler dans le récipient, puis fermez la vanne.
Retirez les colliers aux deux extrémités du tuyau.
Les pinces sont bon marché, alors achetez-en de nouvelles. Si vous ne pouvez pas les retirer facilement, coupez-les.
Tournez le tuyau pour le retirer et utilisez le récipient pour récupérer le liquide qui s'en écoule.
Soyez doux lorsque vous retirez le tuyau. Si vous ne faites pas attention, vous pourriez endommager le radiateur.
Nettoyer les raccords.
Utilisez n'importe quel dégraissant ou simplement un chiffon propre et humide pour nettoyer les raccords auxquels le nouveau tuyau se fixera.
Installez le nouveau tuyau.
Attachez et serrez solidement une extrémité en place avant de vous attaquer à l'autre extrémité. Assurez-vous que le tuyau n'interfère pas avec les pièces mobiles ou ne touche pas le moteur lorsqu'il est chaud, et que les pinces sont bien serrées.
Si le liquide de refroidissement que vous avez vidangé est relativement neuf et que votre récipient était propre, versez le liquide dans le système ; sinon, remplissez le système avec un mélange 50/50 de liquide de refroidissement frais et d'eau.
Assurez-vous de jeter les vieux trucs en toute sécurité.
Démarrez le moteur et ajoutez plus d'eau et de liquide de refroidissement à mesure que le niveau dans le radiateur baisse.
Ne remplissez pas le radiateur jusqu'en haut du col ou le réservoir de liquide de refroidissement jusqu'à la ligne « MAX » jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre. Lorsque le tuyau supérieur est chaud, le thermostat s'est ouvert. Ensuite, vous pouvez remplir le radiateur ou le réservoir.
Remettez le bouchon de pression.
Si votre moteur est du type qui doit être purgé, faites-le maintenant, en suivant les instructions du manuel du propriétaire ou du manuel d'entretien de votre véhicule.
Avant de considérer que le travail est terminé, faites tourner le moteur et vérifiez que les pinces sont bien serrées afin qu'aucun liquide ne s'échappe.
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