Les intervalles de mise au point varient d'un véhicule à l'autre. La plupart des véhicules plus anciens équipés d'allumages non électroniques doivent être réglés tous les 10 000 à 12 000 milles ou chaque année, selon la première éventualité. Les voitures plus récentes équipées de systèmes d'allumage électronique et d'injection de carburant devraient parcourir de 25 000 milles à 100 000 milles sans avoir besoin d'une mise au point majeure.
Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour les intervalles de mise au point recommandés, mais sachez que même s'il est indiqué que le véhicule ne nécessite pas de mises au point programmées très souvent, il est dans votre intérêt de vérifier périodiquement que votre véhicule fonctionne à plein rendement. . Si vous conduisez beaucoup d'arrêts et de départs ou si vous tirez de lourdes charges (comme un camping-car ou un bateau), votre système d'allumage devra peut-être être réglé plus souvent. Voici quelques symptômes qui vous indiquent que votre système d'allumage électronique peut avoir besoin d'être réglé ou ajusté :
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La voiture cale beaucoup. Les bougies d'allumage peuvent être encrassées ou usées, l'écart entre les électrodes des bougies d'allumage peut avoir besoin d'être ajusté, ou un dispositif de détection électronique peut avoir besoin d'être ajusté.
Si vous avez du mal à déterminer pourquoi votre véhicule cale, vous pouvez aider votre technicien automobile à diagnostiquer le problème en faisant attention à savoir si le moteur cale lorsqu'il fait chaud ou froid ou lorsque le climatiseur est en marche.
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Le moteur tourne à peu près au ralenti ou lorsque vous accélérez. Il y a de fortes chances que le véhicule ait besoin d'une mise au point.
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La voiture devient plus difficile à démarrer. Le problème peut être dans le système de démarrage (par exemple, une batterie faible), dans le système de carburant (par exemple, une pompe à carburant faible), ou dans le système d'allumage, ou peut être dû à un composant électronique défectueux, tel que le unité de contrôle électronique (ECU).