Le liquide de refroidissement de votre véhicule doit être changé si vous ne l'avez pas changé depuis un an ou au cours des 20 000 derniers kilomètres ; si votre véhicule perd constamment du liquide dans le système et surchauffe facilement ; ou si vous avez fréquemment ajouté de l'eau plate à votre système de refroidissement au point où la proportion de liquide de refroidissement a probablement été réduite à moins de la moitié du mélange 50/50 requis.
Même si rien de ce qui précède n'est vrai, votre liquide de refroidissement peut encore avoir besoin d'être changé.
Les testeurs de liquide de refroidissement comme celui présenté ici sont bon marché et faciles à utiliser ; ils vous indiquent si le niveau de protection du liquide de refroidissement de votre système est adéquat. Ils impliquent généralement d'ouvrir le bouchon de pression et d'aspirer un peu de liquide hors du système et dans le testeur. Des petites boules ou un flotteur dans le testeur vous indiquent si vous devez ajouter du liquide de refroidissement (les instructions sont sur l'emballage). (Pendant que vous y êtes, vous pouvez également vérifier le liquide dans le testeur pour la rouille.) Vous pouvez acheter des bandelettes de test qui font la même chose qu'un testeur en changeant de couleur.
Utilisez un testeur de niveau de protection du liquide de refroidissement.
Voici quelques éléments à prendre en compte pour décider si un changement est en ordre :
La qualité du liquide dans le système : Dévissez le bouchon de pression et regardez le liquide à l'intérieur du réservoir ou du radiateur, selon le type de système dont vous disposez. Le liquide de refroidissement peut être vert, jaune verdâtre, orange, rouge ou bleu, mais le liquide est-il clair ou des objets flottent-ils dedans ? A-t-il l'air rouillé ? (Ne confondez pas le liquide de refroidissement rouge avec de la rouille ; l'eau rouillée contient des particules qui flottent.)
À quelle fréquence vous avez ajouté de l'eau et combien vous avez ajouté : Si vous avez ajouté de l'eau ordinaire tous les deux jours ou toutes les semaines, le niveau de protection de votre liquide de refroidissement est probablement faible.
Dans quel type de climat vous vivez : Si la température devient très froide en hiver ou très chaude en été, assurez-vous d'avoir suffisamment de liquide de refroidissement/antigel dans votre système avant que des conditions météorologiques extrêmes ne s'installent. Dans la plupart des régions, un solution est recommandée pour une utilisation toute l'année. Si le temps devient extrêmement froid, vous pouvez ajouter une proportion légèrement plus élevée d'antigel sans endommager votre système de refroidissement.
Ne jamais dépasser un mélange 70/30 d'antigel à l'eau. La protection contre le gel s'aggrave en fait avec trop d'antigel et pas assez d'eau. Si le temps est extrêmement chaud, le dépassement des proportions recommandées d'eau et de liquide de refroidissement n'aidera pas à empêcher la surchauffe de votre véhicule; cela peut en fait le faire surchauffer plus rapidement.
À quelle fréquence utilisez-vous le climatiseur de votre voiture : Bien que le climatiseur fasse un excellent travail pour garder l'intérieur de la voiture au frais, il augmente la température de votre moteur. Assurez-vous donc d'avoir un bon mélange de liquide de refroidissement et d'eau pendant les mois chauds lorsque vous utilisez le plus souvent votre climatiseur.
Si le niveau de liquide de refroidissement est très bas ou que son niveau de protection est faible, c'est peut-être le bon moment pour rincer votre système de refroidissement. Si vous ne rincez pas le système, vérifiez le niveau à la fin de l'automne pour voir si vous devez le rincer avant que le froid ne s'installe.
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