Le train est de loin un mode de transport plus économe en énergie que la voiture ou l'avion. Si vous prenez le train quelque part, vous pouvez réduire votre empreinte carbone à moins de la moitié de ce que vous généreriez dans une voiture ou un avion.
Quand vous pensez à faire un long voyage en train, vous pensez peut-être à beaucoup de points négatifs : dépenser plus que vous ne le feriez pour des billets d'avion ; renoncer à de nombreuses heures de voyage; et changer de train plusieurs fois, parfois au milieu de la nuit. Inutile de dire que beaucoup de gens échappent et brûlent des tonnes d'émissions de CO2 dans leur voiture ou dans un avion plutôt que d'endurer un trajet en train. (Pour savoir combien de pollution vous produisez, consultez le site de compensation carbone du site Native Energy .)
Cependant, vous pouvez être encouragé par le fait que l'un des principaux engagements de relance du président Obama est de financer le service ferroviaire à grande vitesse avec 13 milliards de dollars.
Bien que 13 milliards de dollars ne suffisent pas pour alimenter la réalisation d'un train à grande vitesse à l'échelle nationale, c'est une baisse de plus qu'auparavant – et cela suscite déjà le dialogue et fait avancer la refonte du transport tel que nous le connaissons.
L'argent de la relance ne nous mènera peut-être pas à la fin de notre voyage vers un système de transport plus durable. Mais peut-être, juste peut-être, cela pourrait-il suffire à nous pousser au-delà du point de basculement et à alimenter le petit moteur qui le pourrait.