Dépannage des problèmes de rotation

Le filage peut vous procurer une vie de plaisir, mais vous êtes sûr de rencontrer des problèmes en cours de route. Tous les problèmes énumérés ici vous arriveront à un moment ou à un autre, comme ils arrivent à chaque fileur. Soyez calme, respirez profondément et essayez l'une de ces solutions :

• La roue est trop difficile à pédaler. Vérifiez la tension de votre bande d'entraînement - elle devrait avoir un peu de céder. S'il est trop serré, essayez de le desserrer. Huiler votre roue peut faire une énorme différence, surtout si elle est neuve.

• Lorsque je pose le pied, la roue glisse sur le sol. Si vous tournez vers la droite, assurez-vous que le valet de pied est dans la position une heure avant d'appuyer sur la pédale. Si vous tournez vers la gauche, assurez-vous que le valet de pied est en position onze heures. Si vous pédalez lorsque le valet de pied est à la position midi, la roue se bloquera et vous la pousserez sur le sol. Les filateurs débutants pensent souvent que la surface du sol est trop lisse, ce qui fait glisser la roue.

• Lorsque j'appuie sur la pédale, la roue bascule d'avant en arrière. Lorsque vous commencez à peine à tourner, vous pouvez soulever votre talon ou votre orteil de la pédale, ce qui provoque un déséquilibre de la roue et un mouvement de va-et-vient.

• Si je serre suffisamment le frein Scotch pour que mon fil tire dessus, la roue ne tourne pas. Essayez de relâcher un peu la tension de la bande de frein. Si la roue tourne correctement et que le fil rentre correctement, cela résoudra le problème. Si la roue tourne, mais que le fil ne tire pas à la vitesse dont vous avez besoin, resserrez la tension sur la bande d'entraînement juste assez pour que le fil tire à la bonne vitesse.

• Le fil ne cesse de s'emmêler entre le flyer et la bobine. Cela se produit parce que votre marche n'est pas uniforme. Il suffit de le casser, de le brancher et de recommencer. Une autre raison à cela peut être que la canette est devenue trop pleine, ce qui fait que le fil déborde du bord de la canette et s'emmêle autour de l'arbre.

• Je dois tenir le fil très fermement. Essayez de relâcher une partie de la tension sur la bande de frein s'il s'agit d'une roue à simple entraînement, et sur les deux bandes s'il s'agit d'une roue à double entraînement. Assurez-vous de le placer sur un verticille de taille moyenne; une spire trop grande fait rentrer le fil très rapidement.

• J'ai l'impression de pousser le fil dans la roue. Resserrez la tension sur le frein de scotch si vous utilisez une roue à simple entraînement, ou à la fois la canette et le dépliant si votre roue est une roue à double entraînement.

  Vérifiez sur quel tour vous êtes ; si le tour est trop petit, il met beaucoup de torsion dans le fil. Parfois, le simple frottement du fil à haute torsion suffit à empêcher la roue de le tirer sur la bobine. Dans ce cas, interrompez-le et recommencez.

  Assurez-vous que votre canette n'est pas pleine ; cela rend difficile de tirer sur plus de fil. Quatrièmement, vérifiez si le fil est coincé autour d'un crochet et que rien ne l'empêche de se nourrir sur la roue.

  Enfin, vérifiez que la canette se déplace sans à-coups sur le flyer. Les bobines peuvent gonfler avec les changements d'humidité et elles peuvent également être mal faites.

• Je ne peux pas retirer la fibre. Retournez la fibre et essayez de la faire tourner depuis l'autre extrémité. De plus, avez-vous eu une torsion dans la fibre? La torsion est comme la colle, car c'est ce qui fait que les fibres s'accrochent. Parfois, peu importe avec quelle précaution vous déplacez vos doigts, la torsion les dépasse. Lorsque cela se produit, la fibre « se colle » se referme.

• Mon fil semble avoir une belle torsion mais quand je le tire, il continue de casser. As-tu laissé le frein serré ? Cela exerce suffisamment de pression sur une canette pour qu'un fil doux se casse lorsque vous le retirez.

• Je peux remplir la canette à mi-chemin, mais elle ne se nourrit plus de fil. Plus la canette est pleine, plus elle se rapproche de la taille du flyer et moins le fil tire. Dans ce cas, resserrez doucement la tension du frein ou la tension de la bande à double entraînement pendant que la canette se remplit pour que la roue tire constamment sur le fil.

• J'ai perdu ma fin. Faites tourner la bobine plusieurs fois. Votre extrémité se trouve généralement sous le dernier crochet terminé. Vous pouvez essayer un morceau de ruban adhésif pour voir s'il tire l'extrémité libre ; cette solution fonctionne environ la moitié du temps. Sinon, tirez sur l'extrémité la plus probable et essayez de tirer suffisamment de fil pour un nouveau leader et recommencez.

• Mon fil semble être plein de grumeaux et de bosses. Un fil constant vient avec la pratique; il se développe à partir du rythme que votre corps apprend au fil du temps. Vérifiez si vous retirez trop de fibres.